我國現在(zai)的(de)汽(qi)車(che)需求量(liang)很大，整個汽(qi)車(che)業范(fan)圍廣且大，但我們的(de)技術卻不怎么(me)樣，特別是在(zai)現在(zai)的(de)電(dian)車(che)上面，汽(qi)車(che)鋰(li)電(dian)池卷繞機的(de)應用技術還有很大的(de)提高空間，就(jiu)算是跟(gen)一(yi)些(xie)汽(qi)車(che)行業沒(mei)有那(nei)么(me)發(fa)達(da)的(de)國家相比也還不足。

現(xian)階段鋰電池卷繞(rao)機(ji)的生產能(neng)力和特性，遠不(bu)達到終端(duan)設(she)備電瓶車及其儲能(neng)技(ji)術(shu)銷售市場的要求。

而在制造行業技(ji)術標準頒(ban)布、新(xin)能(neng)源車推(tui)動提(ti)高(gao)、儲(chu)能(neng)技(ji)術產業鏈(lian)產品化產業化發展趨(qu)勢、中國公司市場占有率(lv)擴張(zhang)等有益要素的正確引導下(xia)，將來3-5年將是鋰(li)電(dian)池(chi)設(she)備的髙速發展期。

我國新能(neng)源車生(sheng)產量居全世界首位，而在我國快速(su)變成世界最大純電(dian)動車生(sheng)產的(de)國家的(de)過(guo)程中，我國的(de)鋰電(dian)池(chi)卷繞機(ji)制(zhi)造行業(ye)功不可沒。新能(neng)源車產業(ye)鏈的(de)髙速(su)發展(zhan)趨(qu)勢，為(wei)新能(neng)源車出(chu)示(shi)更(geng)寬闊銷售市(shi)場。

推動鋰電(dian)池產業發(fa)展(zhan)規劃需堅持創新(xin)驅動、產業鏈協(xie)作(zuo)、綠色發(fa)展(zhan)理(li)念、對外開放協(xie)作(zuo)等基本要素。

根據數學建(jian)模設計構思(si)卷針(zhen)的樣子，再根據程序流程測算(suan)獲得卷針(zhen)的運動(dong)軌跡來保(bao)持變轉速(su)比曲(qu)線圖(tu)。

那樣曲線圖的(de)(de)(de)關鍵(jian)點能夠很清楚的(de)(de)(de)反(fan)映出去，將來定項曲線圖提升，保持偏平卷(juan)針的(de)(de)(de)髙速(su)變轉(zhuan)速(su)比卷(juan)繞將更(geng)非常(chang)容(rong)易保持。

鋰電(dian)池卷繞機在中(zhong)國發展了約10年，技(ji)術(shu)方面對(dui)比之前是(shi)有(you)很大(da)的(de)提高的(de)，但這(zhe)還不夠。還需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)努力進(jin)行(xing)研究改進(jin)技(ji)術(shu)，不只是(shi)生產量達(da)到(dao)全世(shi)界首位，相對(dui)應的(de)技(ji)術(shu)更應該(gai)達(da)到(dao)技(ji)術(shu)首位。